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Spatenstich für Terminal 3: Kein Grund zum Feiern
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05. Oktober 2015 |
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Spatenstich für Terminal 3: DIE LINKE bleibt gemeinsam mit Al-Wazir fern
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24. September 2015 |
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Protest gegen die Abholzung des Waldes für den Bau des Terminals 3
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27. August 2015 |
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Terminal 3 am Frankfurter Flughafen ist unnötig und bringt noch mehr Lärm in die Region
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19. August 2015 |
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Lärmschutz am Frankfurter Flughafen: Landesregierung führt die Bevölkerung hinters Licht
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12. August 2015 |
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Flughafen Frankfurt: Lärmverschiebung bringt keine Lärmminderung
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03. Juni 2015 |
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Lärmverschiebung ist keine Lösung – notwendig ist eine Deckelung der Flugbewegungen
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22. Mai 2015 |
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Wer von Fluglärm betroffen ist, muss auch mitreden können
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21. Mai 2015 |
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Terminal 3 am Frankfurter Flughafen ist unnötig - Prognosen sind Lug und Trug
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30. April 2015 |
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Erstmals Lärm verschoben am Frankfurter Flughafen: Schein-Entlastung nach dem Sankt-Florian-Prinzip
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23. April 2015 |
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Ausbauparteien inszenieren sich als Lärmschützer
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16. April 2015 |
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Aussagen im schwarzgrünen Koalitionsvertrag sind Makulatur
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15. April 2015 |
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Grundsätzliches Abnicken der Fraport-Gutachten
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04. März 2015 |
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Grüne Wahlkampfversprechen sind offenbar nur noch Makulatur
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13. Februar 2015 |
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Terminal 3 ist überflüssig – kein Einstieg in eine neue Wachstumsrunde
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12. Februar 2015 |
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Lärmverschiebung:Schwarzgrün verkauft die Region für dumm
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05. Februar 2015 |
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Terminal 3: Fraport AG macht, was sie will
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04. Februar 2015 |
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Minister Tarek Al-Wazir (Grüne) mit Lärmpausen gescheitert
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28. Januar 2015 |
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Terminal 3 ist überflüssig -- kein Einstieg in eine neue Wachstumsrunde
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27. Januar 2015 |
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Lärmpausen-Idee war von Anfang an zum Scheitern verurteilt
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20. Januar 2015 |
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Terminal 3 am Frankfurter Flughafen: Aussagen im schwarzgrünen Koalitionsvertrag sind Makulatur
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19. Januar 2015 |
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Terminal 3 darf nicht durch die EU gefördert werden
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16. Dezember 2014 |
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Terminal 3: Fraport-Chef Schulte sieht Landesregierung nur noch in der Zuschauerrolle
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14. November 2014 |
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NORAH-Studie belegt: Fluglärm benachteiligt die schulische Entwicklung von Grundschulkindern
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04. November 2014 |
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Fluglärm: Der Mogelpackungskatalog wird erweitert
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31. Oktober 2014 |
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Terminal 3: Ergebnisoffene Prüfung hat und wird es nicht geben!
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27. Oktober 2014 |
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Prognosen sind Lug und Trug: Terminal 3 muss verhindert werden!
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16. Oktober 2014 |
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Der Bau von Terminal 3 muss verhindert werden
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16. Oktober 2014 |
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Flugzeugteil im Frankfurter Stadtwald: Verkehrsminister Al-Wazir muss aufklären
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15. Oktober 2014 |
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Lärmpausen
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26. September 2014 |
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Lärmverschiebung am Frankfurter Flughafen: Schwarzgrüne Pläne sind keine Lösung, sondern eine Mogelpackung
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24. September 2014 |
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Terminal 3: Prognosen zur Bedarfsprüfung begründen Fraport- Geschäftsstrategie, nicht die Notwendigkeit des Ausbaus
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22. September 2014 |
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Terminal 3 am Frankfurter Flughafen: Minister Al-Wazir muss Wahlversprechen einhalten und Bau verhindern
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17. September 2014 |
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Lärmverschiebung ist keine Lärmpause: Bündelung von Lärm bringt keine Entlastung
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12. September 2014 |
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Montagsdemos: Schluss mit dem Ausbauwahn – kein Terminal 3 - Gesundheit vor Profite
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08. September 2014 |
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GBAS: Viel Lärm um nichts
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03. September 2014 |
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Bedarfsprüfung Terminal 3: Auskünfte des Ministeriums sind eine Frechheit
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29. August 2014 |
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Neue Fluglärm-Studie: Zu den Folgen von Fluglärm fragen Sie ihren Arzt oder protestieren Sie gegen die Ausbauparteien
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25. August 2014 |
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Grüner Planungsdezernent genehmigt Flughafenausbau: Die neuen Freunde von Fraport
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13. August 2014 |
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Terminal 3: Der Flughafen wächst und wächst und wächst – auf der Strecke bleiben die Interessen der Anwohner
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12. August 2014 |
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Unrealistische Lärmpausen, aber Terminal 3 um jeden Preis? Falsche Prioriäten am Frankfurter Flughafen
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06. August 2014 |
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Die neuen Freunde von Fraport: Grüne stimmen gegen Terminal-3-Anhörung
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24. Juli 2014 |
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Kein Terminal 3 am Flughafen Frankfurt: Für eine dauerhafte Reduzierung des Fluglärms und ein Ende der Umweltzerstörung
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21. Juli 2014 |
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Bannwald vor Flughafenausbau und Kiesabbau schützen
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16. Juli 2014 |
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Terminal 3 am Frankfurter Flughafen: Baustopp jetzt!
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10. Juli 2014 |
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Flughafen Frankfurt: Immer weiterer Wachstum ist Irrsinn
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03. Juli 2014 |
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Fraport-Aufsichtsrat: Kaufmann-Aussagen passen leider nicht zum Koalitionsvertrag
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03. Juni 2014 |
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19/456 - Bedarfsprüfung für den Bau des Terminals 3 am Frankfurter Flughafen
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28. Mai 2014 |
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Wirbelschleppen: Dachschäden (an Gebäuden) sind nur ein Teil des Problems
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27. Mai 2014 |
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100. Montagsdemo am Frankfurter Flughafen: Wirksame Reduzierung der Belastungen nötig
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19. Mai 2014 |
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100. Montagsdemo am Frankfurter Flughafen: Der Protest hat einen langen Atem – und das ist gut so!
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16. Mai 2014 |
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Konsequentes Nachtflugverbot statt Ausnahmeregelungen
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02. Mai 2014 |
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Internationaler Tag gegen Lärm: Verkehrslärm ist in Hessen eine sehr große Plage
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30. April 2014 |
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Gefahr durch Wirbelschleppen: Verkehrsminister Al-Wazir muss nach den Osterferien im Landtag Stellung nehmen
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14. April 2014 |
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30 Jahre Startbahn West: 30 Jahre ökologischer Raubbau und gebrochene Versprechen
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11. April 2014 |
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Fraport-Aufsichtsrat: LINKE wünscht Frank Kaufmann viel Erfolg bei der Durchsetzung von mehr Lärmschutz
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04. April 2014 |
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Rede zur Verbesserung des gesetzlichen Schutzes für den Bannwald
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04. April 2014 |
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Terminal 3 am Frankfurter Flughafen: Landesregierung muss Farbe bekennen
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03. April 2014 |
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Bannwald: Schwarzgrün verpasst es, für notwendige Klarheit zu sorgen
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02. April 2014 |
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Bannwald: Berechtigtes Misstrauen gegen politische Versprechen
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31. März 2014 |
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19/264 - Potenzial der Verlagerung von Flügen auf die Bahn am Flughafen Frankfurt am Main in den sogenannten Nachtrandstunden
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26. März 2014 |
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Placebo ‚Lärmpausen‘: Fluglärm reduzieren statt anders verteilen
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12. März 2014 |
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DIE LINKE ist solidarisch mit den Streikenden von LS Travel Retail
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05. März 2014 |
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Ankündigungen von Tarek Al-Wazir zu Lärmpausen: Mogelpackung bringt keine Entlastung
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25. Februar 2014 |
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Streik am Frankfurter Flughafen: Sicherheit hat ihren Preis – für eine angemessene Bezahlung des Sicherheitspersonals
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24. Februar 2014 |
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Bannwald: Gesetze sind nur so gut wie die, die sie ändern
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24. Februar 2014 |
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Rabattprogramm der Fraport: Interessen der Menschen in der Region müssen wichtiger sein als Harmonie in der schwarzgrünen Koalition
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06. Februar 2014 |
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Aktuelle Stunde (Rabattprogramm "FRAConnect" bringt mehr Lärm -- Genehmigung widerrufen
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03. Februar 2014 |
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Fraport-Rabattprogramm "FRAConnect" bringt mehr Lärm
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28. Januar 2014 |
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Neues Luftfahrt-Konzept: Auch ohne Amt bleibt Dieter Posch ein verlässlicher Lobbyist der Luftfahrtbranche
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16. Januar 2014 |
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Flughafen Frankfurt: Durchlöchertes Nachtflugverbot ist kein Erfolg
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08. Januar 2014 |
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Etikettenschwindel bei Flughäfen und Bildung: Schwarzgrüne „Kompromisse“ sind Augenwischerei
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13. Dezember 2013 |
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Fraport hält am Bau von Terminal 3 fest: Schwarzgrüne Politik erschöpft sich beim Thema Flughafen in hilflosen Appellen
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05. Dezember 2013 |
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Gutachten zum Flughafen bestätigt Position der LINKEN: Land darf Ausbau stoppen
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21. November 2013 |
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Jobmotor Rhein-Main? Mehr Lärm ist der Region sicher - mehr Jobs nicht
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17. Juli 2012 |
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LINKE-Fraktion zeigt Ausstellung „Alle 25 Jahre im Wald? Die Frankfurter Flughafenerweiterung und kein Ende?“
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26. Oktober 2011 |
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Mythos „Jobmotor Flughafen“– Fachtagung der Fraktion in Rüsselsheim
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13. September 2010 |
